Le plus récent train à grande vitesse à développer en Chine rend également les voyages hivernaux plus faciles pour tout le monde.
Selon CNN , le train CR400AF-G, un train à grande vitesse, peut non seulement atteindre des vitesses allant jusqu'à 350 kilomètres par heure (217 miles par heure), mais il peut également résister à des températures aussi basses que -40 degrés Celsius (également -40 degrés Fahrenheit).
Le nouveau train est détenu et exploité par China State Railway Group et a fait ses débuts à Pékin le 6 janvier. Le train est destiné à relier la capitale à certaines des destinations du nord-est de la Chine, d'où sa résistance au froid. .
Le train circulera entre Pékin et des villes comme Shenyang et Harbin, CNN signalé. Harbin est situé dans l'état le plus froid de Chine et accueille chaque année le Festival international de sculptures sur glace et sur neige. Il n'est actuellement pas clair quand le train sera pleinement opérationnel et capable de transporter des passagers.
train à grande vitesse électrique à unités multiples Crédit : Agence de presse Xinhua/Getty
'Si le train s'arrête à Harbin (l'une des villes les plus froides de la Chine au nord du Heilongjiang) pendant une heure, en raison du temps extrêmement froid, le système de freinage peut facilement geler s'il s'arrête pendant un certain temps', Zhou Song, directeur de le centre de trains à grande vitesse du China Railway Beijing Group, a déclaré Quotidien de la Chine. 'Le nouveau système permettra aux freins de bouger de temps en temps même si le train s'arrête, comme une personne qui tape des pieds pour se réchauffer par temps froid.'
Le train est équipé de certaines fonctionnalités innovantes qui le protègent contre le froid extrême, CNN signalé. Certaines des caractéristiques comprennent des boulons en alliage chrome-molybdène, des bandes d'étanchéité en silicone, des freins résistants à la température et des tuyaux en acier inoxydable. Le train est également conçu pour consommer moins d'énergie.
Des trains à grande vitesse avec des fonctionnalités améliorées et inédites au Japon et en Chine ont été dévoilés en plus grand nombre ces dernières années, y compris un train à grande vitesse en Chine qui n'a même pas besoin de chauffeur pour fonctionner, et un autre train au Japon qui peut transporter des passagers en toute sécurité dans un tremblement de terre .
Andrea Romano est un écrivain indépendant à New York. Suivez-la sur Twitter @theandrearomano.