Compagnie aérienne à bas prix Indigo a récemment annoncé des zones calmes sans enfants sur ses vols, s'ajoutant à une liste sans cesse croissante de compagnies aériennes créant des espaces réservés aux adultes.

C'est une décision controversée. Certains clients et compagnies aériennes affirment que la politique donne aux personnes voyageant pour affaires une meilleure chance de travailler ou de faire une sieste. D'autres pensent que la politique est discriminatoire.

Actuellement, aucun transporteur américain n'a effectué le changement, bien que quelques compagnies aériennes internationales, y compris Air Asie , Malaysia Airlines , et Singapour's Compagnies aériennes Scoot — ont créé des politiques au cours des dernières années.

En 2013, Scoot Airlines a créé son Mise à jour ScootinSilence , empêchant les enfants de moins de 12 ans de s'asseoir dans des rangées particulières. Malaysia Airlines a interdit les vols en première classe aux bébés en 2011 et a introduit des zones sans enfants en classe économique quelques années plus tard. AirAsia lui a emboîté le pas .

Richard Branson était autrefois intéressé à développer une cabine séparée pour les enfants avec des nounous qui pourraient les surveiller. La soi-disant classe pour enfants a été supprimée en raison de problèmes avec l'Autorité de l'aviation civile, a déclaré Branson dans une interview avec Condé Nast Traveler en 2014.

De nombreux voyageurs ont répondu positivement au déménagement, affirmant qu'ils paieraient même un supplément pour l'option.

D'autres sont frustrés par la politique, la qualifiant de « ridicule » et de discriminatoire.