La France vient de faire un grand pas en avant dans la réduction des émissions de carbone émises par les avions. Le pays a voté la suppression de tous les vols intérieurs vers des destinations accessibles en train en moins de deux heures et demie, Reuters signalé .

Les législateurs de l'Assemblée nationale ont voté samedi en faveur de cette décision, qui fait partie d'un projet de loi sur le climat plus vaste qui vise à réduire les émissions du pays de 40 % par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2030. Le projet de loi doit encore être adopté au Sénat. et la chambre basse avant d'entrer en vigueur, a ajouté l'agence de presse.

La nouvelle loi affecterait potentiellement les vols au départ de Paris et des principales destinations françaises comme Bordeaux, Nantes et Lyon, le BBC signalé , ajoutant que les vols de correspondance ne seront pas affectés.

Bien que le vote ait semblé être une mesure positive pour l'environnement, il a également suscité des controverses de divers côtés: certains pensent que le moment est mal choisi alors que l'industrie du transport aérien a du mal à se remettre de la pandémie, tandis que d'autres disent que les deux et demi- La limite d'heures est trop courte, car les versions précédentes avaient un plafond de quatre heures.

'En moyenne, l'avion émet 77 fois plus de CO2 par passager que le train sur ces trajets, alors même que le train est moins cher et que le temps perdu est limité à 40 minutes', a déclaré le groupe de consommateurs français UFC-Que Choisir. dit au BBC d'exhorter les législateurs à ramener la barre des quatre heures.

L'équilibre est prudent, comme la ministre de l'Industrie Agnes Pannier-Runacher a confié à Europe 1 Radio : « Nous savons que l'aviation est un contributeur de dioxyde de carbone et qu'en raison du changement climatique, nous devons réduire les émissions. De même, nous devons soutenir nos entreprises et ne pas les laisser tomber à la trappe.'

Les critiques ont également cité les messages mitigés, car l'État venait de dire qu'il aiderait Air France-KLM à se remettre de la pandémie en contribuant 4 milliards d'euros (environ 4,7 milliards de dollars) dans le cadre d'un plan de sauvetage, Bloomberg signalé la semaine dernière .

La France n'est pas la seule nation européenne à s'appuyer sur ses chemins de fer comme une alternative plus propre au transport aérien. Selon CNN , la principale compagnie aérienne autrichienne, Austrian Airlines, a réduit son service de vol Vienne-Salzbourg l'été dernier, portant le nombre de trains directs quotidiens entre les villes à 31, contre trois auparavant.