le les décisions qui viennent avec le vol peut être assez accablant : vous souhaitez réserver un billet en classe économique et miser sur un surclassement grâce à votre statut de voyageur fréquent ? Préféreriez-vous réduire les coûts et opter pour l'économie de base, quitte à faire des compromis sur ce que vous pouvez emballer dans une valise à main ? Pour commencer, comprendre la terminologie autour des différents niveaux de sièges peut vous aider à prendre une décision éclairée sur le billet à réserver. Les classifications de sièges qui précèdent la première et la classe affaires couvrent toute la gamme, de l'économie de base à l'économie premium. Mais les deux options qui précèdent la classe affaires – économie premium et économie plus – sont souvent les plus difficiles à distinguer pour les voyageurs. Ici, nous affinons les différences entre l'économie premium, l'économie plus et l'économie. Nous avons non seulement inclus à quoi ressemble la différence de prix, mais aussi quelles compagnies aériennes proposent ces classifications de sièges et quand cela vaut le prix.

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Qu'est-ce que l'économie premium ?

Commençons par le haut, voulez-vous ? L'économie premium se situe entre l'autocar et la classe affaires, à la fois en termes de prix et en termes de placement dans l'avion. Un siège en classe économique premium – directement entre la cabine principale et la classe affaires – est nettement plus cher qu'un billet en classe économique – souvent le double du prix. Mais selon Skyscanner , c'est toujours 65% moins cher que la classe affaires. Skyscanner rapporte également que l'économie premium offre, en moyenne, cinq à sept pouces de plus d'espace pour les jambes que l'économie, généralement avec des sièges plus larges et plus d'espace pour s'incliner.

Ce ne sont pas seulement les sièges et l'espace global qui sont plus, eh bien, premium qu'un billet en classe économique. Ce sont aussi les commodités - l'économie premium propose des offres de repas différentes de celles de la cabine de classe principale, des kits de commodités et un embarquement prioritaire. Ceux qui voyagent en classe économique premium n'auront souvent pas à payer de frais sur leurs bagages enregistrés, et ils accumulent des miles aériens à un taux différent de celui d'un billet d'autocar.

Les offres d'American Airlines Economie de la meilleure qualité , de même que Air Canada , et Compagnies aériennes de Singapour , entre autres. D'autres compagnies aériennes proposent leur propre version de l'économie premium, offrant des niveaux de commodités similaires, mais avec un nom différent. La classe économique premium de Delta, par exemple, s'appelle Premium Select (disponible uniquement sur certains vols internationaux). United s'appelle Premium Plus , Virgin Atlantic a Prime , et sur British Airways, c'est Voyageur du monde Plus .

Qu'est-ce que l'économie plus ?

Donc, si l'économie premium est l'enfant de l'amour de la classe affaires et de l'économie, où cela met-il l'économie plus ? Et surtout, est-ce mieux ou pire ? Allons droit au but : l'économie plus n'est pas aussi luxueuse que l'économie premium, bien qu'elle soit plus abordable. À la différence des offres de classe économique premium de séparation de cabine, l'économie plus fait partie de la classe principale de la cabine. Pendant que vous êtes toujours assis dans la cabine de l'autocar avec un billet économique plus, vous avez un meilleur siège - il y a plus d'espace pour les jambes, et sur certaines compagnies aériennes, les sièges sont en fait plus moelleux, plus larges ou plus récents que le reste de l'autocar. Au-delà, vous serez à l'avant de la cabine principale et bénéficierez généralement d'un embarquement prioritaire et potentiellement d'un meilleur service de boissons ou de repas (selon la compagnie aérienne).

Tout comme le monde de l'économie premium, de nombreuses compagnies aériennes proposent un billet de type économique plus, mais l'appellent autrement. Sur Delta, ils ont Confort+ (vous obtiendrez les mêmes kits d'agrément qu'en première classe), JetBlue a Encore plus d'espace (garantissant sept pouces supplémentaires d'espace pour les jambes), et les offres d'American Airlines Supplément cabine principale (la compagnie aérienne dit que les surclassements commencent à 20 $). Sur United, cela s'appelle économie plus, et vous pouvez même obtenir un abonnement .

Quel est le coût et le potentiel de mise à niveau de l'économie premium et de l'économie plus ?

Alors, l'économie premium ou l'économie plus vaut-elle la hausse des prix ? Cela dépend de la durée de votre vol et de vos préférences personnelles. Pour un vol cross-country (JFK vers LAX, par exemple), vous paierez généralement 100 $ à 300 $ supplémentaires pour un billet de type économique plus sur Delta ou JetBlue. Pour un billet en classe économique premium, vous débourserez au moins 300 $ de plus qu'un billet d'autocar ordinaire, sinon plus. (Payer le double du prix d'un billet économique pour l'économie premium, en particulier lorsque vous voyagez à l'étranger, est assez standard.)

Cela étant dit, si vous avez un statut de compagnie aérienne (par exemple, vous obtenez le statut le plus bas sur Delta, Médaillon d'argent , avec 45 000 miles éligibles et 6 000 $ de dépenses de vol éligibles), vous pourriez débloquer des surclassements qui pourraient vous permettre d'accéder gratuitement à un siège en classe économique plus ou en classe économique premium. Encore une fois, pour reprendre l'exemple du Delta Silver Medallion, ce statut vous donne droit à des surclassements gratuits en Comfort+ et en première classe sur les vols internationaux, si l'espace le permet. Pendant ce temps, avec le niveau de statut le plus bas des Américains ( Or ), vous pouvez bénéficier d'un surclassement de la cabine principale à la classe de service suivante, soit automatiquement (si l'espace le permet), soit avec un bon de surclassement de 500 miles.

D'où vient l'économie là-dedans ?

Bien qu'un billet en classe économique ne vous donne pas droit à un surclassement depuis l'autocar, comprendre ce que la classe offre doit toujours être pris en compte dans votre décision de siège. La classe Economy est le tarif standard de la cabine principale. Que vous obteniez ou non un service de repas dépend entièrement de la compagnie aérienne et de votre vol exact. À moins que vous n'ayez une carte de crédit ou un statut préféré auprès de la compagnie aérienne de votre choix, vous avez généralement droit à un bagage à main et à un article personnel, mais vous devrez payer pour les bagages enregistrés. Vous obtiendrez des sièges standard avec environ 30 à 31 pouces d'espace pour les jambes, bien que cela varie selon la compagnie aérienne et l'avion.