La fermeture du gouvernement entame son deuxième mois sans fin en vue. Et cela, selon les contrôleurs aériens, non seulement fait des ravages dans les aéroports du pays, mais rend également potentiellement les voyages aériens dangereux.
Dans notre industrie averse au risque, nous ne pouvons même pas calculer le niveau de risque actuellement en jeu, ni prédire le point auquel l'ensemble du système se brisera. C'est sans précédent, ont déclaré mercredi les syndicats des contrôleurs aériens, des pilotes et des agents de bord dans un communiqué conjoint, Temps signalé.
Grâce à l'impasse entre le président Donald Trump et les démocrates sur le projet de mur frontalier, des milliers d'employés fédéraux ne sont actuellement pas payés. Cela, a noté Time, comprend les contrôleurs aériens, les agents de la TSA, les inspecteurs de la sécurité, les commissaires de l'air et les agents du FBI. Avec autant de travailleurs non rémunérés, beaucoup ont recours à des appels de maladie ou ne se présentent pas du tout au travail. Cela laisse maintenant les aéroports à la fois en sous-effectif et potentiellement exposés au danger.
Des agents de la Transportation Security Administration (TSA) sont de service dans la zone de départ de l'aéroport international de Los Angeles à Los Angeles, Californie, le 5 janvier 2019 Le personnel de la TSA prend des congés de maladie en nombre record depuis que la fermeture partielle du gouvernement les a forcés à travailler sans salaire a commencé le 22 décembre 2018. Peu de temps après l'assermentation du nouveau Congrès jeudi, la Chambre a approuvé une législation pour financer les opérations de sécurité intérieure jusqu'au 8 février. et plusieurs autres agences jusqu'en septembre - mais pas d'argent pour un mur. | Crédit : MARK RALSTON/Getty Images
Nous sommes de plus en plus préoccupés par la sûreté et la sécurité de nos membres, de nos compagnies aériennes et du public voyageur en raison de la fermeture du gouvernement, de la déclaration des syndicats lire. Le personnel de nos installations de contrôle du trafic aérien est déjà au plus bas depuis 30 ans et les contrôleurs ne sont en mesure de maintenir l'efficacité et la capacité du système qu'en faisant des heures supplémentaires, y compris des journées de 10 heures et des semaines de travail de 6 jours dans bon nombre des installations les plus fréquentées de notre pays.
Comme les groupes l'ont expliqué plus en détail, en raison de la fermeture, la FAA a gelé l'embauche et fermé son académie de formation, tandis que de nombreux aéroports à travers le pays sont contraints de fermer les points de contrôle de sécurité.
En tant que dirigeants syndicaux, nous trouvons inadmissible qu'on demande aux professionnels de l'aviation de travailler sans salaire et dans un environnement de sécurité aérienne qui se détériore de jour en jour, conclut le communiqué. Pour éviter de perturber notre système aéronautique, nous exhortons le Congrès et la Maison Blanche à prendre toutes les mesures nécessaires pour mettre immédiatement fin à cette fermeture.