Chaque vol est l'occasion de déchiffrer les codes secrets de l'aviation.

Les passagers astucieux remarqueront des autocollants triangulaires noirs situés sur certains sièges de la cabine. D'autres peuvent s'interroger pourquoi les plateaux et les sièges doivent être en position verticale et verrouillée pendant le décollage et l'atterrissage. Et il y a la vieille question de savoir pourquoi les pilotes s'appellent Roger.

Au milieu de tous ces codes obscurs, jargon et procédures, les passagers peuvent croire que le signe de ceinture de sécurité est assez simple. Lorsqu'il est allumé, vous restez assis dans votre siège avec votre ceinture de sécurité. Lorsqu'il est éteint, vous êtes libre de vous déplacer dans la cabine. Mais les pilotes peuvent également utiliser le panneau pour communiquer avec le personnel de cabine sans avoir à faire d'appel ou d'annonce.

Un double carillon et un flash du signe de la ceinture de sécurité signifient que le décollage ou l'atterrissage est imminent, et c'est le dernier signe du capitaine pour que l'équipage prenne place, Laura Hutcheson, une hôtesse de l'air de Virgin Atlantic, a déclaré au Washington Post .

Différents nombres de flashs et de carillons peuvent être codés pour différents signaux, selon la compagnie aérienne. Ils peuvent signaler des changements d'altitude, des turbulences ou si le pilote a un message non urgent pour l'équipage de conduite (même quelque chose d'aussi banal que d'apporter du café, selon l'ancien pilote d'U.S. Airways John Cox ).

Trois dings signalent généralement un message prioritaire du poste de pilotage au personnel de cabine . Cela pourrait être quelque chose comme un avertissement de turbulence sévère, informant les agents de bord de ranger les chariots roulants et de se préparer à un ciel cahoteux.