Après s'être assis dans la circulation pour se rendre à l'aéroport, puis avoir fait la queue pour imprimer votre carte d'embarquement, vérifier votre sac et passer le contrôle de sécurité, vous voudrez probablement simplement vas-y déjà au moment où vous êtes attaché à votre siège dans l'avion.
Mais il y a beaucoup de cases à vérifier avant que l'équipage puisse démarrer les moteurs.
Les pilotes de ligne commerciale ont une liste de procédures à suivre avant le vol, qui préparent l'avion à voler. Les boutons à pousser, les leviers à tirer et les cadrans à vérifier varient selon l'avion - mais avant même que les pilotes n'entrent dans le poste de pilotage, beaucoup de choses doivent se produire pour que votre vol décolle comme prévu.
Selon Phil Derner, Jr., régulateur de vols de compagnies aériennes commerciales depuis de nombreuses années et propriétaire du site d'actualités aéronautiques NYCAviation , la liste de contrôle de votre vol commence environ trois semaines avant même votre arrivée à l'aéroport.
Il y a beaucoup de pièces mobiles dans la phase de planification, a-t-il déclaré. Les régulateurs et les contrôleurs des opérations doivent décider quel avion qu'ils possèdent va finir où, et quel équipage de conduite sera affecté au vol. Cela se produit bien à l'avance, mais il y a des changements au jour le jour, la coordination de l'équipe, donc la planification commence trois semaines plus tard.
Derner explique que les répartiteurs doivent assurer la sécurité et la légalité du vol, une responsabilité qu'ils partagent avec le capitaine. Ils doivent vérifier la météo, les listes de travail des équipages, les conditions de l'espace aérien et les plans de vol, en pensant à ce dont chaque vol aura besoin pour se rendre à destination en toute sécurité. Il pourrait y avoir des tempêtes en route ou des vents qui obligeraient un avion à modifier considérablement la trajectoire de vol, a-t-il déclaré. Il y a beaucoup de maths pour s'assurer qu'ils ont assez de carburant.