Les fusions de compagnies aériennes ne se font pas du jour au lendemain. En fait, ce sont des affaires hautement réglementées et techniques, surtout lorsqu'il s'agit de gérer les programmes de fidélisation. Alors que la fusion American Airlines/US Airways a été annoncée en décembre 2013, la véritable fusion des grands voyageurs aura lieu le week-end prochain, et il y a trois choses clés que vous devez savoir à ce sujet :
1) Vos miles sont en sécurité.
À partir de ce week-end, tous les Dividend Miles deviendront des Miles AAdvantage à un ratio de 1:1 à partir de samedi, mais le processus prendra plusieurs jours. Les clients sont transférés par lots, alors ne vous inquiétez pas si votre conjoint ou vos amis reçoivent leur reçu par e-mail avant vous. N'appelez pas la compagnie aérienne pour obtenir des informations : toute la base de données Dividend Miles sera verrouillée et les agents n'auront pas accès aux informations ni même pour réserver une prime. En plus des miles de fidélité, les miles Elite et les miles à vie seront tous transférés. Cela élèvera beaucoup à des niveaux d'élite supérieurs et même au statut d'élite à vie. US Airways ne vous permet pas de consulter votre statut à vie en ligne, donc beaucoup d'entre nous seront agréablement surpris !
2) Vous gardez votre statut, avec un accroc.
Les élites d'US Airways deviendront des élites AAdvantage une fois leurs comptes transférés. Cela signifie que les membres US Airways Silver deviendront AAdvantage Gold, et US Airways Gold et Platinum deviendront tous deux AAdvantage Platinum. AAdvantage n'a que trois niveaux d'élite contre quatre pour US Airways, de sorte que les membres Platinum d'US Airways de 75 000 milles seront regroupés dans le niveau AAdvantage Platinum de 50 000 milles, ce dont de nombreuses élites d'US Airways ne sont pas satisfaites. Dans le programme AAdvantage, les membres Gold et Platinum bénéficient uniquement de surclassements gratuits sur les vols domestiques court-courriers et doivent utiliser les certificats de surclassement gagnés pour sélectionner les vols qu'ils souhaitent surclasser, contrairement au modèle US Airways qui propose des surclassements gratuits à tous.
3) Vous devriez réserver vos récompenses US Airways maintenant !
AAdvantage et US Airways Dividend Miles ont des tableaux de récompenses distincts et offrent tous deux des points privilégiés uniques.
Par exemple, l'utilisation de Dividend Miles pour un billet aller-retour en classe affaires vers/depuis l'Afrique coûte 110 000 miles contre 150 000 miles AAdvantage. C'est une économie de 40 000 milles!
Le voyage de récompense Dividend Miles vers le Pacifique Sud/Australie est de 110 000 miles en classe affaires contre 125 000 miles avec AAdvantage (une économie de 15 000 miles).
US Airways propose généralement un itinéraire et des escales plus flexibles, tandis qu'American n'autorise pas les escales pour les primes. Cependant, Dividend Miles n'est pas supérieur à tous les niveaux. Le programme n'autorise pas les récompenses aller simple à la moitié du prix d'un aller-retour, et vous ne pouvez apporter AUCUNE modification à une récompense après le début du voyage. Ainsi, si vous devez modifier votre date de retour, vous perdez la totalité de la récompense et devez réserver un nouveau voyage.
AAdvantage propose également des récompenses économiques hors pointe beaucoup plus généreuses :
Europe (15 octobre - 15 mai) : 20 000 milles aller simple pour l'économie
Corée du Sud et Japon (du 1er octobre au 30 avril) : 25 000 milles dans chaque sens pour l'économie
4) Soyez votre propre avocat.
Bien que je n'anticipe aucun problème, coordonner une telle fusion est une tâche technologique immense et compliquée. Je vous recommande de conserver une copie de votre relevé de voyageur fréquent actuel ou de prendre une capture d'écran, juste au cas où quelque chose se passe mal et que vos miles disparaissent.
Brian Kelly est le fondateur de ThePointsGuy.com . Suivez-le sur Twitter @thepointsguy et sur Facebook .