Dans le centre de formation d'Emirates pour les membres d'équipage de cabine à Dubaï, les nouvelles recrues apprennent tout, de la lutte contre les incendies en vol et du maintien de la chaleur corporelle à des températures glaciales, aux soins de la peau et aux routines de remise en forme pour faciliter une vie de voyage.

Voyage + Loisirs visité l'installation de Dubaï pour savoir ce qu'il faut pour devenir agent de bord et à quoi ressemble la formation des membres d'équipage de cabine.

Voici ce qu'il faut pour devenir hôtesse de l'air avec l'une des meilleures compagnies aériennes au monde .

Départ:

Travailler en tant que membre d'équipage de cabine pour Emirates signifie déménager au siège de la compagnie aérienne à Dubaï, que la compagnie aérienne aide à faciliter en aidant les processus administratifs tels que les visas, ainsi qu'en proposant des options d'hébergement meublé aux membres d'équipage dans plus de 50 bâtiments situés dans tout Dubaï.

Deux à trois collègues du même sexe partagent des appartements de deux ou trois chambres, chacun avec sa propre chambre et une cuisine et un salon communs. Les membres d'équipage sont autorisés à avoir deux membres de la famille en visite en même temps avec des visites jusqu'à deux fois par an pour un séjour maximum de 30 jours.

L'équipage reçoit également un billet payant chaque année pour visiter son pays d'origine. Ce processus d'intégration dure environ huit jours, avec environ 70 personnes qui rejoignent l'équipe de la compagnie aérienne chaque week-end.

Formation sur les procédures de sécurité et d'urgence :

Les 13 prochains jours sont consacrés aux procédures de sécurité et d'urgence qui incluent des scénarios tels que la décompression et les atterrissages sur l'eau et au sol.

La compagnie aérienne dispose de trois simulateurs d'avions grandeur nature importés d'Allemagne qui offrent trois mouvements d'accès différents, leur permettant non seulement de reculer vers l'avant, mais aussi de gauche et de droite pour imiter des cas comme de fortes turbulences.

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Avec une capacité de piqué de 20 degrés, les simulateurs permettent également à l'équipage d'apprendre les différentes étapes d'un vol, du roulage et du décollage à la montée, la croisière, la descente et l'atterrissage.

Scénarios d'urgence :

Les simulateurs sont équipés d'écrans d'ordinateurs à la place de fenêtres qui permettent aux entraîneurs d'afficher des images d'eau et de forêt lors des pratiques d'atterrissage sur l'eau et au sol, tandis que la fumée de fête est utilisée pour enseigner à l'équipage ce qu'il faut faire lorsque les cabines se remplissent de fumée.

Il existe même des extincteurs avec des capteurs pour éteindre les incendies, en plus des paramètres de contrôle qui permettent aux entraîneurs de chauffer les portes pour imiter ce qui se produit lorsqu'un incendie dans la salle de bain se produit (par exemple dans un cas où un passager jette une cigarette).

Avec cette formation, l'équipage apprend les techniques de ventilation spécifiques et la respiration protectrice à utiliser lors d'incendies en vol, ainsi que la façon d'aider les passagers qui peuvent s'être évanouis lors d'un incendie.

L'équipage apprend également à effectuer des amerrissages, en plongeant dans des eaux entre 16 et 21 degrés Celsius, pour pratiquer des techniques pour maintenir la chaleur corporelle.

Grande échelle:

Les simulateurs comprennent un Boeing 777, l'A380 et l'A330 (qui n'est plus en service avec la compagnie aérienne). Ils sont utilisés par Emirates' stagiaires en plus des nouveaux membres d'équipage de plusieurs autres compagnies aériennes qui viennent à l'installation pour s'entraîner.

En tant que plus grand avion de passagers au monde, l'A380 est doté d'un toboggan d'évacuation d'une hauteur d'environ 42 pieds et auquel est même attaché un pont spécial pour permettre aux membres d'équipage de monter en toute sécurité sur le toboggan.

Dans les simulateurs, les formateurs effectueront également des exercices tels que la fermeture des portes pour montrer aux membres d'équipage la force nécessaire pour les ouvrir en cas de panne du système automatisé.

Formation médicale et de sécurité :

Le personnel de cabine suit également cinq jours de formation médicale pour apprendre à effectuer la RCR à bord, à traiter les saignements ou les brûlures sur les vols, à assister les accouchements d'urgence et à aider les passagers dans les conditions qu'ils pourraient avoir à bord.

Il y a également deux jours de sécurité pour examiner comment le personnel de cabine peut aider en cas de détournements d'avion, de sabotage, d'ingérence illégale et de comportements perturbateurs de la part des passagers.

L'équipage reçoit également une formation au combat pour apprendre à utiliser le poids corporel d'un passager contre lui en cas d'urgence, a déclaré à T+L Ashley Matsumura, qui est hôtesse de l'air pour la compagnie aérienne depuis sept ans.

Imagerie et uniforme :

L'installation abrite également une salle d'uniforme d'imagerie, où les nouveaux membres d'équipage apprennent à habiller la pièce.

La compagnie aérienne a travaillé avec un fournisseur d'uniformes basé au Royaume-Uni pour fournir au personnel de cabine des uniformes infroissables en poly laine et Lycra pour permettre le confort et le mouvement.

La formation en imagerie est essentielle pour les employés des compagnies aériennes, avec des personnes qui travaillent dans des aéroports aussi loin que Los Angeles qui viennent suivre une formation.

La compagnie aérienne a certains normes uniformes l'équipage doit suivre, y compris certaines couleurs de vernis approuvées, qui sont incluses dans la chambre, en plus des techniques de soins de la peau qu'ils peuvent utiliser pendant les voyages.

La salle est remplie de produits de maquillage du sponsor Gosh avec lesquels l'équipage peut s'entraîner.

Entretien des images :

L'équipage apprend également à préparer la peau pour le maquillage et à la préserver grâce à des vols en utilisant des produits tels que des vaporisateurs, avec une vidéo dans la salle pour montrer les techniques de maquillage que l'équipage peut suivre.

Dans le cadre de cette formation, les agents de bord apprennent également des choix alimentaires sains et des techniques de nutrition, y compris des exercices faciles qu'ils peuvent effectuer lors de leurs déplacements.

La salle de démonstration :

Dans une pièce, les membres d'équipage verront une variété d'options de sièges disponibles sur les avions de la compagnie aérienne. Alors que la plupart des sièges ont des réglages automatisés, l'équipage est formé pour travailler comme de «petits ingénieurs» pour savoir comment contourner les commandes et aider les passagers en cas de défaillance du système.

L'équipage apprend également ces paramètres pour être en mesure d'aider dans des cas tels que les transferts de siège et les passagers qui peuvent nécessiter une assistance spéciale pour monter et descendre des sièges.

Formation au service à grande échelle :

L'installation comprend également des répliques d'avions, avec une réplique de tout, du salon à bord à la douche spa.

La cuisine a également la configuration de l'office pour que l'équipage puisse pratiquer différents services et les différentes configurations qu'ils créent pour différents itinéraires, apprenant tout, de la préparation des plateaux, à la façon de les servir et au déroulement du service.

Conception de la plaque :

Emirates vise à personnaliser ses offres de services en fonction de l'itinéraire, en proposant des spécialités traditionnelles et des options de restauration pour les passagers.

Pour aider le personnel de cabine à savoir à quoi devraient ressembler ce placage et ce service, la compagnie aérienne dispose de répliques complètes des différentes offres au sein du centre de formation.

Tout, des ensembles de placage régionaux à l'affichage complet du placage entre les cabines, peut être trouvé dans la salle.

Boissons :

Emirates propose une solide sélection de vins et spiritueux, proposant plus de 30 spiritueux, apéritifs et liqueurs différents, ainsi qu'une gamme de cocktails. En plus de servir le spiritueux le plus cher - le Hennessy Paradis Imperial - la compagnie aérienne s'approvisionne également en vins de pays du monde entier, notamment l'Argentine, le Chili, la France et la Nouvelle-Zélande.

La cave à vin de la compagnie aérienne en Bourgogne, en France, abrite sept millions de bouteilles, dont certaines ne seront prêtes à boire qu'en 2035, c'est pourquoi le personnel de cabine suit une formation en oenologie et en mixologie. À partir de 2019, tout le personnel de cabine participe désormais également à la Formation Wine and Spirit Education Trust .

Sans taxe:

Emirates met à jour les produits disponibles à bord tous les six mois, la salle hors taxes servant d'espace où les membres d'équipage découvrent les produits, dont beaucoup sont exclusifs à la compagnie aérienne.

Formation continue et promotion :

La formation des recrues dure sept semaines avant qu'elles ne soient prêtes à commencer les vols.

Après 12 à 18 mois, les membres d'équipage peuvent passer de la classe économique à la classe affaires, puis à la première classe après une autre année.

Les membres d'équipage peuvent également demander à devenir commissaires, des personnes sur les vols qui sont responsables de la gestion de l'équipage dans les trois cabines et correspondant directement avec le pilote.

Pour devenir commissaire de bord, les membres d'équipage qui ont travaillé dans la cabine de première classe pendant deux ans et demi à trois ans peuvent demander à être promus superviseur de cabine, puis commissaire de bord après un à deux ans supplémentaires en tant que superviseur de cabine.