Voici : la magnifique reconstruction et rénovation de 87 acres de la gare historique de Jiaxing.

La nouvelle gare de Jiaxing devrait être achevée d'ici le 1er juillet 2021, bien que la conception et la réflexion élégantes du projet aillent beaucoup plus loin dans le futur. Emprunter des éléments de conception biophilique, MAD Architectes ' vision vise à mettre la nature au premier plan, aux côtés d'un style sérieusement sophistiqué.

Située dans le sud-est de la Chine et interconnectée à Shanghai et Hangzhou, Jiaxing est une ville clé pour plusieurs industries. Construite en 1907, la gare d'origine de Jiaxing a été détruite seulement 30 ans plus tard au début de la seconde guerre sino-japonaise. Le projet actuel, qui couvre une rénovation de 87 acres, comprend une reconstruction à l'échelle un à un, dirigée par les archives, de la gare d'origine, ainsi que des mises à jour du People's Park adjacent et des places nord et sud.

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Le projet, surnommé la « gare dans la forêt », est dirigé par Ma Yansong, qui affirme que les gares chinoises se font souvent concurrence pour être plus grandes, plus grandioses et plus monumentales que la précédente, selon le site du cabinet d'architectes . Au lieu de rivaliser pour créer plus de la même chose, Yansong demande : « Est-il possible pour les gares urbaines de créer leur propre environnement magnifique, avec des échelles confortables et un mélange de transports et de fonctions urbaines à la fois efficaces et humains ? Est-il possible que les gares soient plus qu'une escale pour les voyageurs, mais un espace public urbain dont les gens peuvent profiter ?'

La 'gare de train dans la forêt' de Jiaxing est la tentative de MAD Architects et de Yansong de répondre à cette question. Les plans de la nouvelle gare sont frais, futuristes et avant-gardistes. Tous les transports et la plupart des éléments commerciaux seront déplacés sous terre, laissant le rez-de-chaussée de la gare agir comme une extension du paysage naturel environnant, créant finalement le sentiment d'un parc sans frontières. Cependant, ne vous attendez pas à ce que la station souterraine soit sombre et sombre - les espaces seront aérés et ouverts, élégants et polis, tandis que les plafonds de lucarne et les murs-rideaux en verre apportent des bandes de lumière naturelle et les arbres vivants maintiennent un lien avec la nature trouvée au-dessus du sol.

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Les nouvelles conceptions abordent également la logistique et l'infrastructure de la gare actuelle, qui a été en proie au désordre et a atteint ses limites de capacité. En plus de servir de plaque tournante du transport du centre-ville pour les services longue distance et locaux, la gare servira également à revitaliser le quartier actuellement en déclin. L'ancienne gare sera transformée en musée et sera visible depuis les passerelles souterraines, qui comprennent des couloirs de connexion à l'allure futuriste bordés de panneaux solaires photovoltaïques, l'une des caractéristiques de durabilité les plus intéressantes de la gare. Il semble que la reconstruction sur le terrain de gares bien-aimées mais autrefois détruites soit une tendance en 2021. Le 1er janvier, Le nouveau Moynihan Train Hall de Manhattan ouvert, reconstruit sur le site de la Penn Station d'origine, avec un beau design inclinant la tête vers le passé.

Pour ceux qui ont hâte d'entrevoir l'avenir, vous pouvez faire une visite virtuelle de la gare ici .