Pendant trop longtemps, les sièges économiques ont été construits avec un état d'esprit unique, ce qui a donné lieu à une réalité unique. L'innovation dans les sièges économiques a été rare, et les sièges réglables un rêve presque impossible.

Mais un nouveau design de siège , développé grâce à une collaboration Airbus Innovation Lab avec une agence de design stratégique COUCHE , a peut-être déchiffré le code du siège économique du futur.

Le fondateur et directeur créatif de LAYER, Benjamin Hubert, a conçu le concept de siège — appelé « Move » — autour d'éléments intelligents qui aider le siège à s'adapter à la taille et aux besoins de chaque passager . Les textiles intelligents, qui se connectent à une application mobile pratique, permettent aux passagers de surveiller et de contrôler les facteurs de confort, notamment la tension du siège et la température depuis leur téléphone.

Chez LAYER, nous pensons qu'un bon design doit être accessible à tous », a déclaré Hubert. «Trop souvent, les nouveaux concepts de vol sont axés sur l'innovation en classe affaires. Nous étions ravis d'entreprendre ce projet avec Airbus pour trouver des moyens d'améliorer et d'ajouter de la valeur à l'expérience en classe économique, à la fois pour le passager et la compagnie aérienne.

La structure légère du siège « Move » est similaire aux chaises ergonomiques modernes, avec une structure composite perforée équipée d'un siège en toile tricoté en une seule pièce.

La housse qui constitue le siège de l'élingue est faite d'un textile en mélange de polyester et de bois qui a un fil conducteur dans le tissage. Ce fil se connecte à des capteurs qui mesurent la biométrie des passagers comme la température, la tension du siège, la pression et le mouvement des passagers. Les passagers peuvent utiliser leur application Move pour changer les réglages du siège du massage à l'heure du repas pour dormir. L'application peut également rappeler aux passagers quand ils doivent se déplacer pour éviter l'inconfort, et proposera même des exercices en vol.

Des capteurs intégrés aident également le siège intelligent à s'adapter automatiquement au poids, à la taille et au type de mouvement du passager afin de réduire les points de pression. Le tricot de la housse de siège est plus épais là où un rembourrage est nécessaire, et les fils conducteurs contractent le tissu pour s'adapter au siège autour du corps.

Surtout, le siège concept ne s'incline pas, annulant le débat houleux sur la question de savoir si s'incliner dans un avion est acceptable . « Move » a un dossier fixe, mais les éléments réglables laissent de la place aux passagers pour s'étirer.

Les autres fonctionnalités intelligentes incluent des plateaux réglables, des options de divertissement en vol et des prises de courant, ainsi que des accoudoirs amovibles qui permettent aux couples et aux groupes de s'asseoir ensemble plus confortablement.

La table à plateau est rangée verticalement sur ce siège et peut être pliée à moitié pour les boissons ou pour contenir des tablettes pendant que les passagers regardent leur propre divertissement. Ils peuvent être dépliés en taille réelle lorsque les passagers veulent manger ou travailler. Bien sûr, il existe déjà des tables à plateaux pliantes sur plusieurs avions - mais l'astuce intéressante de cette conception particulière est que la hauteur de la table à plateaux est réglable. Cela rend le siège beaucoup plus confortable à utiliser pour différentes activités en vol, laissant plus d'espace pour les genoux des passagers plus grands et offrant un accès plus facile aux passagers plus petits.

L'appui-tête incurvé crée un endroit pour reposer votre tête lorsque vous dormez, sans s'affaisser sur les épaules des autres passagers.

Un îlot central sur le dossier du siège qui maintient la table à plateau réglable comprend également une petite poche pour le rangement des objets personnels. Il y a une zone de rangement spéciale sur le côté du siège conçue pour contenir les passagers' ordinateurs portables en toute sécurité.

Les passagers ne perdront pas non plus leurs appareils rangés. Les fils sensibles à la pression du siège intelligent peuvent avertir les passagers après l'atterrissage s'ils ont laissé quelque chose derrière eux.

Le concept a mis 18 mois à se développer et est destiné aux vols court à moyen-courrier. Mais ne soyez pas trop excité pour l'instant - « Move » doit encore passer par le long processus de développement du prototype jusqu'à la certification et la fabrication - et il aurait besoin d'une compagnie aérienne pour l'amener à bord. Mais compte tenu de ses caractéristiques écologiques – moins de poids, moins de dépendance aux mousses et des housses faciles à enlever et à garder propres – les compagnies aériennes pourraient bien investir.