Mise à jour (mardi 12 mars, 18 h 12 HNE) : L'ensemble de l'Union européenne a désormais interdit l'utilisation des avions 737 Max 8. Selon Le New York Times , l'UE interdit à Max 8 avions d'entrer dans l'espace aérien de 28 nations. Il a également interdit l'utilisation du Max 9. légèrement plus récent. Les États-Unis n'ont pas encore pris de mesures.

Lundi, un Un avion d'Ethiopian Airlines s'est écrasé quelques instants après le décollage, tuant les 157 personnes à bord. Dans les heures qui ont suivi l'accident, avant même que les autorités ne récupèrent les boîtes noires de l'avion, les gens ont commencé à remettre en question la sécurité de l'avion – un tout nouveau Boeing 737 Max 8.

Le Boeing 737 Max 8 avait été présenté comme l'avenir de l'aviation grâce à son économie de carburant impressionnante et ses touches futuristes comme la musique dans la cabine et le nouvel éclairage LED partout.

'Tout est question de carburant [économie], vraiment', a déclaré précédemment l'analyste de l'aviation Richard Aboulafia du groupe Teal. Radio Nationale Publique . « Vous parlez d'économies à deux chiffres par rapport à la génération précédente ».

Cependant, en quelques mois, deux accidents d'avion 737 Max 8 – Lion Air et Ethiopian – ont laissé les experts déterminer si l'avion faisait partie de l'équation ou s'il s'agissait simplement d'une horrible coïncidence. Cependant, les compagnies aériennes de nombreux pays n'attendent pas la réponse.

Quelques heures seulement après le crash, Ethiopian Airlines a annoncé qu'elle immobiliserait ses 737 Max 8. Tout le pays de Chine a emboîté le pas, puis Singapour a interdit tout service 737 Max, ainsi que l'Australie, Malaisie , les Royaume-Uni , et plus.

Mais, un endroit où vous trouverez toujours le 737 Max 8 en service est les États-Unis.

Nous continuons d'exploiter nos 24 avions MAX 8, a déclaré American Airlines Voyage + Loisirs dans un rapport.

American Airlines présente ses condoléances aux familles et amis des personnes à bord du vol 302 d'Ethiopian Airlines. À l'heure actuelle, il n'y a aucun fait sur la cause de l'accident autre que les reportages. Nos équipes de vol, de service de vol, d'opérations techniques et de sécurité, ainsi que l'Association des pilotes alliés (APA) et l'Association des agents de bord professionnels (APFA), suivront de près l'enquête en Éthiopie, qui est notre protocole standard pour tout accident d'avion, le a ajouté le porte-parole de la compagnie aérienne. American continue de collaborer avec la FAA et d'autres autorités de réglementation, car la sécurité des membres de notre équipe et de nos clients est notre priorité numéro un. Nous avons pleinement confiance dans l'avion et dans nos membres d'équipage, qui sont les meilleurs et les plus expérimentés de l'industrie.

Pendant ce temps, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a partagé lundi sa déclaration de soutien à Boeing et à l'avion 737 Max 8.

'Des rapports externes établissent des similitudes entre cet accident et l'accident du vol Lion Air 610 survenu le 29 octobre 2018', le Notification de maintien de navigabilité de la FAA à la communauté internationale lis. 'Cependant, cette enquête vient de commencer et à ce jour, nous n'avons reçu aucune donnée permettant de tirer des conclusions ou de prendre des mesures.'

La FAA a noté qu'elle exigeait que des « modifications de conception » de l'avion soient effectuées d'ici le mois prochain. Ces changements sont dus au crash de Lion Air, mais pas au récent crash éthiopien.

Boeing a lui-même défendu ses avions dans un déclaration , lisant en partie, Spéculer sur la cause de l'accident ou en discuter sans tous les faits nécessaires n'est pas approprié et pourrait compromettre l'intégrité de l'enquête.

Southwest, une autre compagnie aérienne américaine exploitant actuellement des avions 737 Max 8, a déclaré à T+L qu'elle prévoyait également de continuer à utiliser les avions, mais qu'elle suivrait de près l'enquête en cours.

Nous exploitons 34 avions MAX 8 dans notre flotte de plus de 750 Boeing 737. Nous restons confiants dans la sécurité et la navigabilité de notre flotte, a déclaré un porte-parole. Nos 34 avions MAX 8 produisent des milliers de points de données au cours de chaque vol qui sont constamment surveillés. À ce jour, nous avons effectué plus de 41 000 vols et avons des données d'aéronef correspondantes qui indiquent l'efficacité de nos normes d'exploitation, procédures et formation.

Mais Southwest fait une chose pour aider à apaiser les craintes des clients : il permet aux gens de changer d'avion s'ils le souhaitent.

Southwest répond à certaines questions de clients demandant si leur vol sera opéré par le Boeing 737 MAX 8. Notre équipe de relations clients répond à ces clients individuellement, en insistant sur notre politique de frais amicaux et sans changement.