Divulgation : L'auteur et cette publication ne tolèrent en aucun cas la commission d'actes obscènes en public. Cet article est conçu dans un esprit d'amusement et non comme un manuel d'instructions ou un encouragement de quelque nature que ce soit !

Dans un nouveau sondage de 1 600 voyageurs, le site Web Jetsetter a constaté que 15 pour cent des personnes interrogées ont déclaré avoir eu des relations sexuelles dans un avion. Une autre étude récente du moteur de recherche de billets d'avion britannique Jetcost a interrogé plus de 700 agents de bord britanniques et a constaté que 21 pour cent d'entre eux avaient participé à des relations sexuelles avec un collègue, tandis que 14 pour cent l'avaient fait avec des passagers. Il semble que voler dans le ciel amical devient de plus en plus convivial.

Fait amusant : bien qu'il semble être un concept moderne, le terme Mile-High Club remonte en fait à 1914. C'est à ce moment-là qu'un jeune aviateur entreprenant avec le nom improbablement approprié de Lawrence Burst Sperry a inventé le prototype de pilote automatique. En plus de rendre les voyages aériens plus fluides et plus sûrs, Sperry (qui était un peu un playboy) a découvert que cela avait l'avantage supplémentaire de libérer ses mains… pour des manœuvres plus amoureuses.

En fait, à peine deux ans plus tard, Sperry et une femme mondaine mariée nommée Cynthia Polk ont ​​été sauvés d'un petit accident d'avion dans les eaux de l'Atlantique juste au large de Long Island. Complètement nu. Sperry a expliqué leur nudité en disant que leurs vêtements avaient été arrachés lors de l'accident, mais le bon sens a laissé entendre le contraire. Un tabloïd effronté de l'époque l'a titré, Les caresses aériennes mènent au mouillage. Ah, l'âge d'or du voyage.

Plus de 100 ans plus tard, son héritage est solide, les clubbers ambitieux d'un kilomètre de haut trouvant toujours de nombreuses raisons de se connecter à haute altitude.

C'est quelque chose qu'ils peuvent cocher sur leur liste de seaux, explique un membre d'équipage à qui nous avons parlé, qui vole avec un transporteur américain. C'est comme un club d'élite que les gens veulent rejoindre. J'ai fait du parachutisme, j'ai sauté à l'élastique. J'ai eu un orgasme à 35 000 pieds.

Cela dit, l'adhésion devient de plus en plus difficile (si vous excusez le libellé) avec de plus en plus de personnes entassées à l'arrière de l'avion. Sans parler de la question de la propreté. Mais pour ceux d'entre vous qui cherchent à gagner une carte de membre sur votre prochain vol, nous avons demandé à nos sources anonymes d'équipage de compagnie aérienne des conseils sur la façon de canoodle sans se faire prendre.

Tenez-vous en aux long-courriers.

Les vols long-courriers et les vols relativement vides sont les meilleurs, déclare un agent de bord d'un important transporteur historique. Beaucoup d'entre eux passent la nuit, donc les gens ont le temps de boire, la cabine devient sombre et c'est parti. Nos agents de bord enregistrent également le plus de copulation sur les vols vers des destinations de fête populaires comme Vegas ou les Maldives.

Passer aux toilettes.

Bien que vous ayez du mal à penser à un endroit moins romantique, les toilettes pourraient bien être votre meilleure option. L'astuce de notre source ? Utilisez le lave-mains pour handicapés car il est plus grand et il y a plus d'espace pour manœuvrer. De plus, ils ont des rails pour handicapés, donc vous avez quelque chose à saisir. Rappelez-vous simplement, dit un autre, que nous pouvons entrer dans la salle de bain à tout moment, alors ne pensez pas que cette serrure vous gardera en sécurité.

File d'attente dans la salle de bain ? Aucun problème.

L'imagination populaire a ces assignations altitudinales impliquant une fornication totale dans les toilettes. Mais en réalité, nos sources disent que la plupart des candidats à l'adhésion ne quittent même jamais leur siège. La plupart du temps, c'est un mélange effronté de jointures sous la couverture, explique un agent de bord d'un grand transporteur d'Asie-Pacifique. N'oubliez pas que les avions sont des moyens de transport publics, donc si vous êtes pris dans votre siège, vous pourriez avoir des ennuis avec la loi.

Vous voudrez peut-être le siège du milieu, pour une fois.

Dans l'allée, il y a de fortes chances qu'il y ait trop de monde pour que vous soyez occupé. Au lieu de cela, optez pour la fenêtre et le siège du milieu.

Perfectionnez votre timing.

Faites-le lorsque le personnel de cabine est assis et que le panneau de ceinture de sécurité est allumé, dit une source. Décollage, atterrissage, fortes turbulences. Qui sait, ça peut aider ! Un autre suggère que le service d'équipage est également un bon moment. Si l'équipage est debout à l'avant de la cabine avec le chariot, il n'y a personne à l'arrière, et c'est l'occasion rêvée d'utiliser les toilettes.

Reste cool.

Lorsque les agents de bord attrapent des nooky-maker vilains, leur objectif principal est de les faire s'arrêter sans alerter les autres passagers ni faire de scène. Je leur dis que vous ne pouvez pas faire ça ici, ce n'est pas acceptable. Je ne veux pas les embarrasser et je ne veux pas impliquer d'autres passagers. Donc, si vous vous faites prendre, soyez cool et agissez comme si de rien n'était. Reprenez ensuite là où vous vous étiez arrêté sur le sol.

Un dernier conseil de notre équipage international : tout est terne en altitude ; votre sens du goût, de l'odorat, tout. Si vous vous attendez à un big bang bouleversant, cela ne se produira pas.