Note de l'éditeur : les voyages peuvent être compliqués en ce moment, mais utilisez nos idées de voyages inspirantes pour planifier à l'avance votre prochaine aventure de liste de seaux.

Les emblématiques îles Galápagos sont depuis longtemps une destination de rêve pour les passionnés de la faune. Et bien que l'observation des oiseaux et des tortues y soit inégalée, les navires qui sillonnent ces eaux ont tendance à être, à quelques exceptions près, banals. Mais heureusement, certains nouveaux petits navires apportent des équipements luxueux et un design bien pensé aux îles et au continent.

L'Équateur n'a pas connu les mêmes expériences haut de gamme que celles que vous avez trouvées ces dernières années au Pérou, notre voisin le plus proche, déclare Santiago Dunn, PDG de Ecoventura , qui d'ici l'année prochaine aura trois yachts opérant dans les Galápagos. Mais je pense que nous avons beaucoup à offrir – et de la place pour grandir.

Ecoventura a contribué à déclencher le mouvement vers des navires axés sur le design avec ses Origine (lancé en 2016) et Théorie (2019), tandis que le Évoluer est prévu pour 2021. Chacun des navires identiques de 142 pieds, qui font partie de la collection Relais & Châteaux, ne peut accueillir que 20 invités. (Ils sont également disponibles à la location privée.) Les cabines ont d'immenses fenêtres, tandis que les espaces publics, y compris une terrasse, ont des tables d'appoint et des méridiennes en teck dans une palette neutre apaisante.

Un nouveau navire de Croisières de célébrités , le 100 passagers Flore de célébrité, est arrivé l'année dernière, bien qu'il ait depuis suspendu ses opérations jusqu'en octobre en raison de la pandémie. Pour les intérieurs, BG Studio International (qui a également conçu les suites Club Spa sur les navires Azamara) a choisi des chaises longues, des poufs, des tables et des sculptures de la designer équatorienne Adriana Hoyos, ainsi que des lits king-size équipés de draps en coton égyptien. Même les annexes qui transportent les invités du navire aux îles ont été repensées : les dériveurs Novurania construits sur mesure ont des escaliers, des balustrades métalliques et une rampe hydraulique pour rendre les débarquements humides sur les plages des îles un peu moins humides.

le Origine de l'argent, le premier navire spécifique à une destination jamais construit par Croisières Silversea , était au moment de la presse prévu pour commencer à naviguer en septembre. Le cabinet d'architecture Hirsch Bedner Associates, qui a apporté une angularité cool avec des touches de couleur au Four Seasons Kyoto, a conçu des intérieurs aérés pour le navire de 100 passagers, y compris un salon d'observation près de la proue avec des baies vitrées et des vues à 180 degrés . Toutes les 51 de ses suites avec majordome disposent d'un balcon - certaines ont même une vue sur l'océan depuis les baignoires.

Et tandis que l'Équateur continental a été largement négligé par l'industrie des croisières, la nouvelle société Expéditions Kontiki vise à y lancer le premier de ses yachts de 128 pieds de long en décembre. L'Équateur est un pays très diversifié, déclare Carlos Núñez, fondateur et PDG de la société, qui fait partie de Small Luxury Hotels of the World. Les zones côtières sont totalement inexplorées. Nous emmenons nos invités sur les plages, les petites villes et de nombreux autres endroits hors des sentiers battus.

Les yachts auront neuf cabines (pouvant accueillir un maximum de 18 invités) et 10 membres d'équipage, plus une terrasse, deux salons extérieurs, un bar, un bain à remous et une salle de sport. Les intérieurs sont riches en matériaux organiques - bambou, jute, lin et paille - et regorgent de lumière naturelle et d'art équatorien.

Je ris quand les gens disent que nous sommes un bateau de croisière aux Galápagos, dit Núñez. Nous ressemblons plus à un petit hôtel de charme flottant.

Une version de cette histoire est apparue pour la première fois dans le numéro d'octobre 2020 de Voyage + Loisirs sous le titre La Nouvelle Vague de l'Équateur.