Donald Trump est un président élu inhabituel pour de nombreuses raisons différentes. Le 20 janvier, il entrera dans l'histoire en tant que seul président à n'avoir jamais exercé de fonctions politiques ni servi dans l'armée.

Et il sera également le premier président à arriver en fonction avec son propre avion.

L'avion présidentiel a d'abord été instauré comme un avantage en 1943 , alors que Franklin D. Roosevelt était en fonction. (Theodore Roosevelt a été le premier président à prendre l'avion, mais il n'a réussi à prendre l'avion qu'après avoir quitté ses fonctions.)

Le terme Air Force One n'est apparu qu'en 1953. Cette année-là, un vol commercial d'Eastern Airlines (vol 8610) volait dans le même espace aérien que l'avion transportant le président Dwight D. Eisenhower (Air Force 8610). Pour éviter toute confusion future des indicatifs d'appel, l'armée de l'air a décidé que l'avion présidentiel serait désormais appelé Air Force One.

Air Force One ne fait pas référence à un avion en particulier, mais plutôt à l'avion transportant le président des États-Unis d'Amérique à ce moment-là.

Il y a actuellement deux Boeing 747-200 qui servent d'avion présidentiel, celui sur lequel se trouve le président à l'époque porte le nom.

L'année prochaine, les avions présidentiels doivent être remplacés. Les 747-200 actuels seront retirés et un Boeing 747-8 prendra leur place. Ce sera produire moins d'émissions de carbone que les avions sortants, qui sont entrés en service en 1990. Il est également capable de voler plus vite et plus loin, et devrait servir d'avion présidentiel pour les 30 prochaines années.

Reste à savoir si le président Trump décide d'utiliser le nouvel avion l'année prochaine. Air Force One sera décidément moins luxueux que l'actuel Boeing 757 de Trump.

Trump appelle son avion personnel T-Bird, bien que d'autres l'aient surnommé Trump Force One. Plus tôt cette année, Trump a qualifié le 757 de son jouet volant préféré dans une interview.

L'avion est propulsé par deux turboréacteurs Rolls-Royce RB211, une caractéristique que Trump était apparemment très désireux d'installer. Le 757 n'est pas connu pour être particulièrement économe en carburant. Dans les milieux de l'aviation, c'est pratiquement l'équivalent d'un hot rod. Il est capable d'atteindre jusqu'à 500 miles par heure.

L'avion de Trump a été fabriqué en 1991 et était à l'origine utilisé par de petites compagnies aériennes. En 2009, Trump a payé 100 millions de dollars pour l'avion. Les experts de l'aviation l'évaluent maintenant à 18 millions de dollars, selon Le New York Times .

L'avion est équipé pour accueillir jusqu'à 43 personnes et chaque fonctionnalité a été conçue sur mesure. Tous les accessoires de l'avion, même les boucles de ceinture de sécurité, sont plaqués d'or 24 carats.

La chambre volante de Trump est ornée de draps en soie et d'insignes Trump. Il y a aussi un système de divertissement grand écran et une salle de bain avec douche et, attendez, un lavabo plaqué or.

Pour les clients voyageant à bord de l'avion Trump, il y a une salle à manger, un salon avec une télévision de 57 pouces, des systèmes de divertissement personnels et des sièges moelleux qui se transforment en lits. Pour les invités spéciaux, il y a une deuxième chambre avec un canapé qui se transforme en lit.

Le système de divertissement en vol dispose d'un bouton T spécial qui abrite tous les films préférés de Trump, une fonctionnalité qui n'est certainement pas disponible sur Air Force One. Si Trump choisissait de voler dans son propre avion au-dessus d'Air Force One, il choisirait un centre de divertissement personnel et des robinets plaqués or plutôt que la sécurité et la communication.

Air Force One peut faire le plein en vol, est équipé d'un système de sécurité de haute technologie et dispose de 4 000 pieds carrés d'espace au sol sur trois niveaux. L'avion fonctionne comme un centre de commandement mobile pour le président, garantissant qu'il est toujours en mesure de répondre rapidement aux urgences.

Selon un rapport du Congressional Research Service , Pour des raisons de sécurité et autres, le président, le vice-président et la première dame utilisent des avions militaires lorsqu'ils voyagent. Il est donc peu probable que Trump soit autorisé à voler dans son propre avion. Cependant, si Trump choisissait un vol dans son avion personnel pour une raison quelconque, l'avion serait appelé Executive One.

Le seul cas relativement similaire était lorsque Nelson Rockefeller a été nommé vice-président de Gerald Ford en 1974. Rockefeller possédait un avion Gulfstream qu'il préférait à Air Force Two, qui était un DC-9 à l'époque. Son avion personnel s'appelait Executive Two à chaque fois qu'il y volait.

Rockefeller était réticent à utiliser Air Force Two car il pensait que voler sur son propre avion permettait d'économiser l'argent des contribuables. Finalement, les services secrets ont convaincu Rockefeller que cela a fini par coûter plus cher de faire voler les agents séparément pour sa protection que s'il venait de voler sur Air Force Two avec eux.

Pendant la campagne présidentielle de Trump, les voyages en avion étaient l'une des dépenses les plus importantes. En moins d'un an, la campagne a dépensé 3,7 millions de dollars en frais de voyage, dont une partie importante a servi à alimenter le Boeing 757, qui coûte des milliers de dollars chaque heure de vol.

Les autres avions de la flotte de Trump comprennent un jet plus petit et trois hélicoptères. Parallèlement, la flotte présidentielle devrait recevoir 23 nouveaux hélicoptères, programmés pour atterrir sur la pelouse de la Maison Blanche en 2020 .