Paris est toujours une bonne idée, et avec les pays du L'Union européenne rouvre ses frontières aux touristes, dont la France le 9 juin , des signes indiquent un retour lent mais régulier à un certain sentiment de normalité.

Si la maire de Paris Anne Hidalgo fait les choses à sa guise, ce retour ne viendra pas avec tout le trafic automobile que la Ville Lumière avait l'habitude de voir avant la pandémie. Dans le cadre de sa campagne en cours pour réduire l'utilisation de la voiture à Paris, Hidalgo a récemment annoncé son nouvel objectif : interdire la plupart des véhicules du centre-ville d'ici l'année prochaine.

Selon Bloomberg CityLab , le plan créerait une zone couvrant la majeure partie du centre-ville de Paris et interdirait la circulation de transit dans cette zone, ce qui signifie qu'il serait illégal de traverser le centre-ville sans s'arrêter. Cela à lui seul éliminerait 55% du trafic total – plus de 100 000 voitures – passant par cette zone en moyenne par jour, affirment les responsables de la ville. Les seuls véhicules autorisés dans la zone seraient pour les résidents (y compris les clients de l'hôtel à court terme), les personnes handicapées et les véhicules utilisés pour le transport en commun, les livraisons ou les services, Bloomberg CityLab rapports.

Avec ces changements, le maire Hidalgo espère réduire le bruit et la pollution dans la région, tout en luttant contre le changement climatique et en créant plus d'espace pour les arbres, les zones piétonnes et les pistes cyclables.

Ce plan n'est qu'une étape dans les efforts déployés depuis des années par l'administration Hidalgo pour réduire l'utilisation des véhicules à Paris. Selon Bloomberg CityLab , Paris a déjà interdit les voitures diesel sur le périphérique de la ville, 'piétonné' les quais de Seine, réduit l'accès aux véhicules sur plusieurs grandes artères et agrandi les espaces verts et les trottoirs dans les zones auparavant réservées à la conduite et au stationnement.

Tout au long de la pandémie, Hidalgo a également profité de l'occasion pour introduire davantage de fermetures de voies pour véhicules et de pistes cyclables. Alors que la ville rouvre et que les gens retournent sur leur lieu de travail, Hidalgo veut éviter que la ville ne soit à nouveau envahie par les voitures.

Les zones couvertes par le plan d'Hidalgo sont actuellement d'environ 5,4 miles carrés. Les Parisiens sont désormais invités à donner leur avis à travers un formulaire en ligne . Si l'enquête montre un soutien des habitants pour étendre la zone, c'est aussi une possibilité pour l'avenir.

Jessica Poitevien est une collaboratrice Travel + Leisure actuellement basée dans le sud de la Floride, mais elle est toujours à l'affût de sa prochaine aventure. En plus de voyager, elle adore cuisiner, parler à des inconnus et faire de longues promenades sur la plage. Suivez ses aventures sur Instagram .