Le président Donald Trump a eu une relation difficile avec son avion officiel, se plaignant très tôt que la nouvelle version sur laquelle Boeing travaillait était trop chère et menaçant d'annuler le contrat. Mais son dernier mécontentement est avec l'esthétique de l'avion qui se double d'un résidence et centre de commandement dans le ciel.

Selon Axes , le président Trump veut se débarrasser de la livrée emblématique qui a honoré la flotte d'Air Force One pendant des décennies, se plaignant que le « bleu outremer lumineux » est une couleur Jackie Kennedy. Axes rapporte que le président préfère avoir un look plus américain.

Pendant le temps de Jackie Kennedy en tant que première dame, elle a gagné l'admiration de millions de personnes à travers le monde pour sa grâce, son élégance et son style. Elle a inspiré un renouveau du design à la Maison Blanche et à l'étranger.

Mais la livrée d'Air Force One a en fait été créée par quelqu'un avec un plus grand héritage de design : le père du design industriel Raymond Loewy . Loewy était un designer américain, né à Paris, et célèbre dans le monde entier pour une gamme de designs industriels et de logos allant des machines Coca Cola au logo Exxon et même à l'iconographie du service postal américain.

Sa première carrière de designer a commencé lorsqu'il a émigré à New York en 1919, après avoir terminé son service militaire dans le corps du génie pendant la Première Guerre mondiale. Les illustrations de Loewy sont apparues dans Vogue et Harper's Bazaar. Il a également travaillé sur des vitrines pour Saks Fifth Avenue et Macy's. L'œuvre massive de Loewy lui a valu une place sur le couverture du magazine TIME le 31 octobre 1949, entouré de plusieurs de ses créations, dont des avions, des trains et des automobiles. Il est également apparu sur la couverture du New Yorker montré dans son bureau d'études avec un certain nombre de ses logos durables .

Loewy avait une philosophie de conception très ancrée et pratique, privilégiant une beauté fonctionnelle et propre à une décoration criarde.

Un bon design rend l'utilisateur heureux, le fabricant dans le noir et l'esthète inoffensif, a-t-il déclaré.

Loewy avait également une passion pour l'aérospatiale, aidant la NASA en développant plus de 3 000 conceptions pour le programme spatial.

Il a travaillé sur le projet Air Force One à la demande du président John F. Kennedy et a fait don du travail au service de la nation. Le président Kennedy a choisi le dessin en bleu et a précisé que les lettres pour « les États-Unis d'Amérique » devraient être similaires au lettrage sur le titre de la déclaration d'indépendance.

Son concept original pour l'avion présidentiel, qui fait partie de la collection du New York Museum of Modern Art ( MoMa ), était pour un Boeing 707 entré en service en 1962.

Le modèle 747 qui vole aujourd'hui sous le nom d'Air Force One n'a eu son premier vol qu'en 1969, et les premiers VC-25—747 spécialement modifiés pour répondre aux besoins de sécurité et de communication du président—ont été introduits pendant l'administration du président George HW Bush. Mais, même si l'avion a changé dans les années qui ont suivi Kennedy, la livrée emblématique de Loewy est restée constante, un symbole facilement reconnaissable des États-Unis dans le monde.

L'un des premiers dessins de Loewy, au MoMa, montre une bande rouge pour compléter l'outremer lumineux. Le président Trump peut simplement retourner à la planche à dessin et réintroduire le schéma de couleurs rouge, blanc et bleu de Loewy, en respectant l'héritage de la livrée tout en se faisant plaisir.

S'il décidait d'essayer quelque chose de radicalement nouveau, ce ne serait pas la première fois qu'une livrée américaine abandonnait un designer de renommée mondiale. American Airlines a reçu beaucoup de critiques en 2013 pour avoir abandonné le conception du logo et de la livrée de l'aigle par Massimo Vignelli qui servait la compagnie aérienne depuis 1967, et en le remplaçant par un nouveau logo et une nouvelle livrée par Futurebrand. La plupart ont maintenant fait la paix avec le nouveau look. Bien sûr, l'avion présidentiel est plus symbolique que n'importe quelle compagnie aérienne commerciale.