Une fois arrivé au salon SilverKris de Singapore Airlines dans le terminal, l'agent d'entrée m'a personnellement escorté à travers le salon principal jusqu'à la salle privée, une zone réservée exclusivement aux passagers voyageant en première classe ou en suites sur Singapore Airlines.

Le salon principal a plusieurs coins salon où les passagers peuvent travailler ou se détendre, mais je me suis dirigé vers la salle à manger. Il y avait un petit buffet, mais aussi tout un menu à la carte disponible avec des plats comme du riz frit aux crevettes, des dim sum, des gaufres et des œufs bénédictine. D'autres passagers dégustaient des verres de Dom Pérignon 2009, mais il était encore un peu tôt pour moi, alors j'ai pris un cappuccino et des œufs brouillés avec des saucisses de poulet et des asperges. Je ne voulais pas faire le plein, cependant, car je savais ce qui m'attendait encore sur mon vol.

Délimiter la suite

Je me suis dirigé tôt vers la porte d'embarquement afin d'être parmi les premiers passagers à embarquer et j'ai été le premier à arriver dans la section des suites à l'avant du pont supérieur de l'A380. L'équipage de conduite n'aurait pas pu être plus sympathique, me montrant les différentes caractéristiques de la suite et me versant même des verres de Dom Pérignon et de l'eau pendant que je prenais des photos de tout.

Ce qui m'a le plus époustouflé, c'est la place qu'il y avait dans ma suite, 1F, qui était la première sur le côté droit de l'avion. J'avais l'impression de monter dans mon propre jet privé.

Le fauteuil était orienté vers l'avant pour le décollage et l'atterrissage, mais pouvait pivoter de 270 degrés pour faire face aux fenêtres ou vers l'écran de divertissement sur le mur intérieur pendant le reste du vol.

Une console près de la porte contenait la table à manger surdimensionnée, tandis que celle près des fenêtres contenait de petits compartiments de rangement et un miroir de courtoisie éclairé. À côté se trouvait une tablette tactile que j'utilisais pour régler l'éclairage de la suite, appeler les agents de bord et contrôler le système de divertissement.

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En parlant de cela, l'écran de divertissement était de 32 pouces et comprenait une sélection actuelle de films, d'émissions de télévision, de musique, de jeux et d'informations sur mon vol.

La section de première classe avait deux toilettes - c'est vrai, deux salles de bains pour seulement six passagers - dont l'une était énorme et contenait un plan de toilette et un vestiaire en plus des toilettes et du lavabo, mais pas de douche comme sur Emirates ou Etihad. Les agents de bord les nettoyaient entre chaque utilisation, ils étaient donc impeccables pendant tout le vol.

Le temps a filé

Une fois que nous avons décollé, l'équipage est venu fermer les portes de la suite afin que les passagers puissent avoir une intimité avec le reste de la cabine. Les portes ressemblaient plus à des écrans épais car il y avait de petits trous à travers lesquels les agents de bord pouvaient regarder de temps en temps et assurer la sécurité et le confort des passagers. Incidemment, ils contiennent également ce qui équivaut à un petit placard où les passagers peuvent suspendre des vêtements et ranger de petits sacs pendant le vol.

J'ai dit à mes hôtesses de l'air (il y en avait trois qui m'aidaient à différents moments) que je voulais être sûr d'avoir du temps dans le lit de ma suite, alors elles ont immédiatement commencé mon service de repas. J'avais pré-commandé mon plat principal en utilisant le service Book The Cook de la compagnie aérienne, mais j'ai eu tout le temps de profiter de plusieurs autres plats.

J'ai commencé par un amuse-bouche de satay de poulet et d'agneau… accompagné d'une coupe de champagne Krug 2004. Parmi les autres vins disponibles figuraient un Chablis Premier Cru et un Pinot Noir Premier Cru Monopole d'Albert Bichot Domaine Long-Depaquit en Bourgogne, le Château Rauzan-Ségla Margaux de Bordeaux et un Pieropan Amarone 2013 d'Italie.

Je suis passé à un apéritif au saumon fumé, j'ai sauté le cours de soupe et j'ai pris une salade de radicchio et de jeunes épinards avant l'entrée de crevettes royales grillées avec sauce au citron et à l'ail et couscous.

En dessert, j'ai essayé une charlotte mangue-coco sauce thym et glace crème fraîche. Tout a été servi sur la porcelaine Wedgwood signature de la compagnie aérienne, bien sûr. Entre les cours, les agents de bord étaient constamment disponibles pour s'assurer que mes verres d'eau et de vin ne descendaient jamais en dessous de la moitié de la marque, et la vaisselle était nettoyée dès que j'avais terminé chaque cours.

J'ai terminé mon repas un peu moins de deux heures après le début du vol. L'un des agents de bord m'a emmené faire une brève visite du reste de l'avion afin que je puisse voir les nouveaux sièges de la classe affaires ainsi que les classes économique et économique premium.

Pendant que je me rafraîchissais ensuite, l'équipage préparait mon lit. Malheureusement, comme il s'agissait d'un court vol de jour, je n'ai pas reçu le pyjama ou la trousse de toilette Lalique auxquels les passagers des suites peuvent s'attendre sur les vols long-courriers, mais il y avait des produits Lalique à utiliser dans les toilettes.

Quand je suis revenu dans ma suite, j'ai trouvé le lit habillé d'une couette et de draps Lalique, et de deux oreillers pleine grandeur. Le lit mesurait 26 pouces de large sur 76 pouces de long, ce qui était beaucoup d'espace pour moi, mais si vous êtes grand, vous devrez peut-être vous faufiler. Je me suis rapidement recroquevillé et je me suis endormi pendant près de 90 minutes sans être dérangé.

J'avais refusé un réveil offert par les agents de bord, mais je me suis réveillé à temps pour prendre un cappuccino et regarder une partie d'un film avant d'atterrir. Puis avant que je m'en rende compte, le vol était terminé. L'expérience de porte à porte avait duré environ six heures.

Impressions finales

Bien que j'aurais aimé pouvoir voler dans les nouvelles suites de Singapore Airlines sur un trajet plus long, même ce court voyage de jour était suffisant pour profiter pleinement de l'une des expériences les plus luxueuses jamais offertes dans l'aviation commerciale.

Les deux aspects les plus mémorables de mon vol étaient l'espace pur de la suite elle-même et l'excellence du service au sol et dans les airs. Bien qu'un service client de premier ordre soit la norme pour Singapore Airlines, l'équipage de mon vol a spécifiquement été capable de parcourir une ligne parfaitement calibrée entre convivialité et diligence.

Quant à la suite elle-même, même si 50 pieds carrés peuvent sembler peu au sol, elle peut transformer une cabine de première classe en une expérience qui ressemble davantage à un vol privé, en particulier grâce à ce lit séparé et aux garnitures Lalique.

Le fait que j'aie pu faire l'expérience de tout cela presque gratuitement en échangeant des miles contre le vol n'a fait que le rendre encore plus agréable.